Роторы бустеров Рутса для агрегатов JZJ

Что деталь делает внутри насоса

В агрегате JZJ бустер Рутса стоит перед водокольцевым насосом и доводит систему до давления, которого водокольцевой насос сам не достигает. Два ротора в форме восьмёрки никогда не касаются ни друг друга, ни корпуса: они работают с зазором в сотые доли миллиметра, удерживаемые синхронизирующими шестернями, и именно бесконтактная работа позволяет обходиться без смазки в газовом пространстве.

Как выходит из строя и что замечают первым

Роторы повреждаются, а не изнашиваются. Повреждение происходит от касания, а касание — от люфта синхронизирующих шестерён, износа подшипников, теплового расширения после работы при слишком высоком давлении на входе или попадания посторонних частиц. Признак — задиры на боковых поверхностях или на вершинах. Бустер, который касался, будет шумным и горячим и безвозвратно потеряет свой зазор.

Что прислать, чтобы деталь подошла

Модель агрегата, модель и заводской номер бустера (ZJ, ZJP или ZJQ). Длину и наружный диаметр ротора, диаметр вала и фотографии боковых поверхностей и вершин. Укажите измеренный люфт синхронизирующих шестерён: замена роторов без исправления шестерён приводит к повторному отказу.

На каких моделях стоит эта деталь (21)

Сгруппировано по семействам насосов. Модели, выделенные синим, имеют собственную страницу с полной таблицей параметров; остальные поставляются с того же типоразмера — пришлите модель, и мы сверим её с чертежом.

Другие детали той же машины

Запросить цену Заказать запчасти по модели → Полный каталог запчастей